Yerga ko'tarilish qobiliyatini hisoblash - bu strukturaviy mexanika, materialshunoslik va dizayn standartlari kabi turli sohalarni o'z ichiga olgan keng qamrovli vazifadir. Men qurilish muhandisligi uchun begonaman va batafsilroq tushuntirish bera olmayman. Mening bir gapim bor: texnologiya hayotdan kelib chiqadi va pirovardida texnologiya hayotga xizmat qilishi kerak. Bugun keling, aniq hisoblash formulalarini muhokama qilmay, o'rniga mening kuzatishlarim va xulosalarim to'g'ri yoki yo'qligini bilish uchun kundalik stsenariylar haqida gapiraylik.
Mening uyim Xunan markazidagi Snow Peak tog'ining janubiy yonbag'rida joylashgan bo'lib, u erda fasllar har xil. Xunandagi relef janubda balandroq va shimolda pastroq. Qishda shamol shimoldan esadi va global isishdan oldin uni tishlab turgan sovuq shamol deb atashgan. Yoshligimda “Yettinchi oy, dala tizmasida yurgan chorvador bolalarni ko‘ring” (mahalliy lahja ifodasi) havo soviy boshlagan, ertalab va kechqurun chopon kiyishimiz mumkin bo‘lgan vaqtni belgilardi. Yo'l chetidagi o'tlar allaqachon shudring bilan qoplangan va kuzning o'rtalarida o'tlar muzlay boshlagan edi. “Kuzdan keyin chigirtkalar baqlajondek qotib qoladi” degan naql bor. Oktyabr oyiga kelib, shimol shamoli qichqirar, yomg'ir yoki qor yog'ar edi - ba'zida qor parchalari (toza qor), ba'zida qor (yomg'ir bilan aralashgan qor) yoki muzlab yomg'ir (havoni muzlatib qo'ygan yomg'ir). Yo'l bo'ylab mayda chuqurlarda yoki hayvonlarning izlarida suv muzlab qolardi. Ba'zi chuqurlar poyabzaldan kichikroq edi va ularni oyoq uchi yoki tovoni bilan bosib, sindirish mumkin edi. Ammo muz qalinroq bo'lganda va uni sindirib bo'lmaydi, hatto kuchli zarba bilan ham, muz hovuzlarda konkida uchish uchun etarlicha qalin bo'lar edi. Mulohaza yuritishning xalq usuli shundan iboratki, agar bolalar muz ustida yura olsa, lekin kattalar uni buzmasa, kattalar ham muz ustida yurishlari mumkin.
Keyinchalik, iqlimning isishi tufayli, 1990-yillardan boshlab, muzning etarlicha qalin emasligi sababli hovuzlarda konkida uchish imkonsiz bo'lib qoldi. Ilgari men sovuqni boshdan kechirdik deb o'ylardim, lekin ishlaganimdan va shimoli-sharqqa sayohat qilganimdan so'ng, chinakam muz va qor nima ekanligini tushunib yetdim - u erda, hatto muzlagan daryolarda ham mashinalar yura oladi. Qachonki imkon topsam, muzlagan daryo yoki ko‘llarga boraman va bu manzara meni bolaligimga qaytaradi. Quyida 2017-yilda ish safari chog‘ida Changchun shahridagi mehmonxonam yaqinida olingan surat. Mahalliy aholi bu joyni taniy oladimi?
Bundan tashqari, biz ko'pincha avtomagistrallar bo'ylab ko'prikning og'irlik ko'taruvchi belgilarini ko'ramiz. Ba'zi qisqa ko'priklar faqat o'qning og'irligini ko'rsatadi, uzunroqlari esa o'qning og'irligini va avtomobilning umumiy og'irligini ko'rsatadi. Magistral yo'llarda va baland yo'llarda hatto eng katta yuk mashinalari ham muammosiz o'tishi mumkin, ammo shahar yo'l o'tkazgichlarida yuk mashinalari ko'pincha taqiqlanadi.
Keyinchalik, kompaniyamiz tomonidan qo'llaniladigan sinov vositasi qoldirgan erning aşınma izlarini taqqoslaylik. Avtomobilning g'ildirak tizimi diagonali neylon g'ildiraklar va diagonal harakatlantiruvchi g'ildiraklardan iborat.
Yuqoridagi rasmda neylon g'ildiraklar poliuretan g'ildiraklaridan ko'ra qattiqroq va kichikroq kenglikga ega, shuning uchun ular erga ko'proq jiddiy zarar etkazadi, sezilarli ezilgan zararni ko'rsatadi. Ammo bu, albatta, erga ko'tarilish qobiliyatining etarli emasligini anglatadimi? Xulosa qilib aytganda, yuk ko'tarish qobiliyatini baholashda bizga boshqa aralashadigan omillar ta'sir qiladimi?
Quyida Baidu entsiklopediyasidan ma'lumot uchun kuch va qattiqlik ta'riflari keltirilgan.
1. Turli ta'riflar: Mustahkamlik deganda materialning tashqi kuchlar taʼsirida nosozlikka qarshilik koʻrsatish qobiliyati tushuniladi, jumladan, valentlik, bosim kuchi va egilish kuchi. Bu materialning yaxlitligini saqlab qolishi va yuk ostida bo'lganda sinishi yoki haddan tashqari deformatsiyaning oldini olish bilan bog'liq. Boshqa tomondan, qattiqlik - bu materialning Mohs qattiqligi yoki Brinell qattiqligi kabi qattiq jismning yuzasiga kirishiga qarshilik ko'rsatish qobiliyati.
2.Turli tadqiqot ob'ektlari: Kuchlilik tashqi kuchlar ta'sirida materiallarning ichki kuch taqsimoti, strukturaviy tashkil etilishi, deformatsiyasi va buzilish xususiyatlarini o'rganadi. Bu yuklarni ko'tarishda materiallarning ishonchliligi va barqarorligiga e'tibor beradi. Qattiqlik, birinchi navbatda, qattiq jism unga kuch ta'sir qilganda, materialning sirt o'zgarishini o'rganadi.
3.Har xil o'lchash usullari: Kuch statik sinovlar, valentlik sinovlari va standart namunalar yordamida boshqa usullar orqali o'lchanadi. Qattiqlikni o'lchash usullari qattiqlik turiga qarab farqlanadi, jumladan, statik bosim, skretch sinovlari, rebound testlari va boshqalar, masalan, mikroqattiqlik yoki yuqori haroratli qattiqlik sinovlari.
Quvvat va qattiqlik o'rtasidagi umumiy nuqtalar:
1.Har ikkisi ham materialning fizik xossalarining muhim ko'rsatkichlari bo'lib, uning tashqi kuchlarga chidamliligini aks ettiradi. Quvvat odatda materialning deformatsiya yoki sinishidan oldin bardosh bera oladigan maksimal kuchlanishni tavsiflaydi, qattiqlik esa uning mahalliy plastik deformatsiyaga (masalan, tirnalgan yoki chuqurchaga) qarshi turish qobiliyatini o'lchaydi.
2.Ham kuch, ham qattiqlik materialning ishlash muddatiga va real hayotda qo'llanilishiga ta'sir qiladi. Yuqori kuchga ega bo'lgan materiallar ko'priklar, binolar va aerokosmik uskunalar kabi og'ir yuklarga yoki ta'sirlarga bardosh berishi kerak bo'lgan tarkibiy qismlarga mos keladi. Yuqori qattiqlikdagi materiallar kesish asboblari, podshipniklar va nozik asboblar kabi aşınmaya bardoshli va aşınmaya bardoshli ilovalar uchun javob beradi.
3. Har ikkala kuch va qattiqlikka materialning ichki mikro tuzilishi ta'sir qiladi. Masalan, metall materiallardagi don hajmi, nopoklik miqdori va don chegara tuzilishi ularning mustahkamligi va qattiqligiga ta'sir qiladi. Quvvat va qattiqlikni o'lchash orqali biz bilvosita materialning ichki tuzilishi va sifatini tushunishimiz mumkin.
Masalan, muz va po'lat qattiq, ammo po'lat kuchliroq.
